伴隨著新能源行業的發達發展，鋰電池的需求量急劇增加。動力電池能量密度及安全特性和功能、生產自動化要求慢慢提升，對生產設備的精準度、安全性乃至一致性提出更加高要求。 在鋰電生產流程中，激光設備（包括切割與焊接）價值量合計占比約12%，重要性不問可知。而明顯地，鋰電設備中激光設備供給商，將乘著鋰電池發展的東風，增加訂單數量、提升市場份額，在基本面持重的發展。動力電池作為新能源汽車的核心部件，激光焊接設備是對傳統加工技術的改革，在鋰電池生產中作用突出。下面伴隨著尚拓激光編輯以前來看一下激光焊接機在新能源鋰電池行業的相干應用。

    鋰電設備需求或將迎來爆發

寰球汽車市場全體向電動化轉型，已是一個不爭的現實，而在這一發展局勢下，鋰電設備無疑將全面受益。寰球鋰電激光設備市場空間寬敞寬大豪放，業內人士指出，新一輪動力電池擴產產生的鋰電設備采購需求贏利或將接續3-5年。這象征著在將來3-5年內鋰電設備需求將接續增長，設備企業將迎來爆發式增長機遇。伴隨著各動力電池廠商的產能不斷擴大，降低生產花費成動力電池廠商重要的考慮因素，經過設備自動化，提升生產效果和速率成必定選擇。深圳尚拓激光技術有限公司發源于2004年，是一家集激光設備的研發、生產、銷售、服務為一體的高新技術企業。經過12年的堅持、努力，具備多位光學博士構成的研發團隊，專業努力于為國表里消費者提供一整套激光加工設備及激光自動化集成、各種自動化生產線。主要產品包括：激光打標機系列、激光切割機系列、激光焊接機系列乃至為新能源行業定制的大體率激光焊接機，適用在各種產品的焊接。

    激光焊接機新能源行業運用:

    主要用在硬包電池焊接、軟包電池焊接、圓柱電池焊接，在鋰電池行業，鋰離子電池或電池組的制作工序非常多，而其中有多道工序，如防爆閥密封焊接、軟連接焊接、電池殼體密封焊接、模組及PACK焊接等都以激光焊接為抱負的技術。動力電池用在焊接的材質主要有純銅、鋁及鋁合金、不銹鋼等，激光焊接機的適用材料廣泛，都能進行焊接加工。

    電池焊接的技術難點：

    普遍殼體厚度都要求1.0毫米以下，主流廠資產前按照電池容量不同殼體材料厚度0.6mm和0.8mm兩種方法。焊接方法主要為分為側焊與頂焊，其中側焊的主要好處是對電芯內部的影響比比較小，飛濺物不會隨便進入殼蓋內側。因為焊接后可能會導致凸起，這對后續技術的裝配會有些微影響，因此側焊技術對激光器的穩定性、材料的潔凈度和頂蓋與殼體的配合空隙有較高的要求，而頂焊技術因為焊接在一個面上，可選用更加高效的振鏡掃描焊接方法，但對前道工序入殼及定位要求，對設備的自動化要求高。

    以上是對于激光焊接機在新能源鋰電池焊接簡單介紹，如果您想要了解更加多可以咨詢尚拓激光，咱們有專業的工程師為您排難明紛。激光焊接一向以來都是鋰電制作過程當中必不可少的工序，各種材料都大量應運用到激光焊接，如不銹鋼殼、鋁殼、聚合物等。激光焊接機所持有的高速是其他焊接技術所不能抗衡的，伴隨著行業的不斷發展，對激光焊接的效果和速率和品質提出了更加高的要求，光纖激光器則促進了高速焊接，在焊縫處可實現低熱輸入和高凝結速度，能有效控制發生在混合金屬焊接中的凝結缺點。